Vorrei sapere che cosa succede alle nuove Fiat 500 1.3 Multi-jet con il FAP (filtro anti particolato).
Diverse segnalazioni sui forum,di fumate bianche improvvise dalla marmitta e addirittura nello stesso abitacolo. Tutto dopo un bel fuori giri con la seguente difficoltà di fermare la macchina...
Un consiglio se vi capita...
Mettete in folle e girate la chiave,la macchina non si ferma subito ma non disperate...
Vari consigli per cercare di evitare il fatto..
Appena vi si accende la spia dell'olio,fermatevi non credete al centro di assistenza. Se il motore si
fonde la garanzia non risponde.
Il cambio d'olio nella coppa del FAP,deve essere fatto circa ogni 7000 Km. O almeno controllato!
Non andate dal meccanico solo per spegnere la spia,anche se lui vi fà il piacere di azzerarla non risponderà in caso di guasto. E non si riesce ad averla vinta neanche se andate davanti ad un giudice.
La FIAT se ne lava le mani dicendovi che la spia era accesa e voi non avete eseguito il tagliando.
Ci sono alcuni meccanici che vi diranno che il FAP deve fare un'autopulizia e di andare in autostrada a farvi una corsetta di alcuni kilometri.. Non fatelo!!!!! Se si và in autocombustione,il difetto prima descritto potrebbe presentarsi ed avere gravi conseguenze,sul veicolo e sul conducente.
Comunque è un problema che poco alla volta si stà facendo sentire. E' come un temporale in lontananza,non puoi sapere che tipo di tempesta si abbatterà.